什么是無(wú)人值守電子汽車(chē)衡

什么是無(wú)人值守電子汽車(chē)衡
無(wú)人值守電子汽車(chē)衡是將稱重技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)制造執(zhí)行系統(tǒng)中一個(gè)典型實(shí)例。無(wú)人值守汽車(chē)衡由攝像機(jī)、欄桿機(jī)、地感線圈、紅綠信號(hào)燈、射頻讀卡器、圖像采集卡、照明系統(tǒng)、電腦、打印機(jī)等組成。該系統(tǒng)不需要司磅人員操作干預(yù)便能完成稱重計(jì)量及數(shù)據(jù)記錄處理和自動(dòng)打印磅單。計(jì)算機(jī)通過(guò)串行口接收儀表發(fā)送的稱重?cái)?shù)據(jù)，通過(guò)解析后，生成稱重記錄，終將數(shù)據(jù)
記錄存入 SQL Server實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中（服務(wù)器端）。磅單格式及聯(lián)數(shù)可以多樣化設(shè)置，可以自定文很表和磅單抬頭，還可以按不同類別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，并打印日?qǐng)?bào)表和月報(bào)表。數(shù)據(jù)同時(shí)保存在本地的電腦和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中，在網(wǎng)絡(luò)通訊故障時(shí)，亦能進(jìn)行正常的稱重，可并入企業(yè)的MES系統(tǒng)中。
工作流程
通常無(wú)人值守電子汽車(chē)衡的使用是按下列流程進(jìn)行：
1）系統(tǒng)管理員將射顏卡發(fā)給司機(jī)，上面已錄入汽車(chē)車(chē)號(hào)等內(nèi)容，司機(jī)可將卡片貼在汽車(chē)
前擋風(fēng)玻璃上。到離秤臺(tái)幾米遠(yuǎn)時(shí)，讀卡器檢測(cè)到車(chē)輛到來(lái)，在判定秤臺(tái)上無(wú)車(chē)輛過(guò)磅時(shí)，進(jìn)
口欄桿機(jī)打開(kāi)，讓車(chē)輛通過(guò)，開(kāi)上秤臺(tái)。
2）在車(chē)輛停穩(wěn)后，攝像機(jī)自動(dòng)拍下車(chē)輛車(chē)號(hào)的照片，保存在電腦里。
3)電腦讀取儀表的稱重?cái)?shù)據(jù)并保存。
4）稱重完畢.出口欄桿機(jī)抬起，讓汽車(chē)駛出秤臺(tái)。
5）在出口處，敬置一臺(tái)磅單打印機(jī)，司機(jī)撕下打印好的磅單后離開(kāi)。
6）局域網(wǎng)內(nèi)計(jì)算機(jī)之間數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。
功能
1)建立了智能化秤房，實(shí)現(xiàn)了計(jì)量過(guò)程的自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化；
2)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)檢數(shù)據(jù)與計(jì)量數(shù)據(jù)的有機(jī)結(jié)合；
3)實(shí)現(xiàn)了“無(wú)人值守、無(wú)單據(jù)傳遞、無(wú)缺陷運(yùn)行”的物流管理；
4）具有嵌入式圖像監(jiān)控和語(yǔ)音對(duì)話，使監(jiān)控系統(tǒng)具備“千里眼”、“順風(fēng)耳”，
5)可進(jìn)行車(chē)輛信息圖像識(shí)別，大限度上避免了換車(chē)作弊行為；
6）紅外線車(chē)輛定位系統(tǒng)，保證車(chē)輛正確定位，使稱重?cái)?shù)據(jù)更加準(zhǔn)確；
7)與OFFICE 系統(tǒng)無(wú)縫連接，用戶可根據(jù)需要建立文件報(bào)表；
8）利用大型數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，提高了系統(tǒng)性能并保證數(shù)據(jù)的一致性：
9）多臺(tái)汽車(chē)衡實(shí)施聯(lián)網(wǎng)智能稱重，實(shí)現(xiàn)并行數(shù)據(jù)采集和集成式數(shù)據(jù)管理，增加了數(shù)據(jù)采
集量，減少了誤判事故發(fā)生；
10）可進(jìn)行遠(yuǎn)程標(biāo)定，使汽車(chē)衡稱量狀態(tài)處于狀態(tài)。

什么是無(wú)人值守電子汽車(chē)衡